Cette voiture RC de drift RTR est électrique et parfaite pour les séances de drift en intérieur comme en extérieur. La carrosserie pré-peinte est disponible en quatre designs : Nissan Skyline, Toyota Trueno, Lamborghini ou Porsche.
Le Marauder est le dernier bijou radiocommandé électrique 1/10 de FS Racing. Ce modèle au design fantastique arbore une carrosserie de buggy moderne agrémentée d'un véritable pneu de secours monté en exposition, de phares LED fonctionnels et de petits pilotes répliques ultra-cool ! Mais il ne se contente pas seulement d'avoir un super look, il délivre également d'excellentes performances.
Cette SUBARU WRX de Drift représente une nouvelle génération de voiture de drift RC à l'échelle 1/10 sur route. Cette voiture de drift radiocommandée prête à rouler (RTR) est électrique et parfaite pour le drift en intérieur ou en extérieur. Basée sur notre populaire et solide voiture électrique sur route, cette version de drift ajoute des pneus de drift en composé solide spécialement conçus, ainsi que des roues haute performance pré-montées.
En version standard, le Bug Crusher est équipé d'un moteur haute précision 540, d'un contrôleur de vitesse étanche et d'une batterie Tamiya 7.2V 1800mAh. Cette configuration offre plus que suffisamment de puissance et de vitesse pour tout pilote sérieux.
Il s'agit de la version PRO haut de gamme améliorée du buggy électrique XSTR. En plus des caractéristiques du XSTR standard, cette version PRO a été améliorée avec un moteur brushless FSD 3300KV, un contrôleur brushless Hobbywing 50A et une batterie Lipo Fullymax 7,4V 3500mAh avec chargeur Lipo. Cette édition spéciale est livrée avec une gamme de pièces de couleur codée et une carrosserie exclusive à la R-SPEC
Ceci est la version PRO haut de gamme améliorée du monster truck radiocommandé électrique Bug Crusher. En plus des fonctionnalités présentes sur le modèle standard, cette version PRO a été améliorée avec un moteur brushless FSD 3300KV, un contrôleur brushless Hobbywing 60A et une batterie Lipo Fullymax 7,4V 3500mAh avec chargeur Lipo.
Ceci est la version Pro du nouveau modèle HSP Octane. Les améliorations par rapport à la version standard comprennent :
Une batterie lithium de 3800mAh, plus grande.
Un moteur brushless de 3300KV.
Des engrenages entièrement en acier.
Des arbres de transmission avant CVD en acier au carbone haute résistance #1144.
Le châssis est équipé d'une entretoise centrale supérieure en aluminium pour une résistance supplémentaire.
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John Doe
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